Couverture complète des batteries d’alimentation Marine des rivières intérieures aux zones côtières

Les scénarios d’application des batteries marines se développent de manière globale des voies navigables intérieures à courte distance aux zones côtières à grande distance, et des navires à passagers aux navires de charge. L’adaptabilité technique est devenue le moteur principal.

1. Navigation intérieure: le " position d’avant-garde " de la Transformation verte

Les bateaux de navigation intérieure effectuent des voyages courts et des accostages fréquents, ce qui impose des exigences extrêmement élevées en matière de capacité de charge rapide et de durée de vie des batteries. Un certain projet de rénovation de porte-conteneurs fluviaux adopte des batteries lithium phosphate de fer à haut débit, qui supportent la charge 5C rapide (80% chargé en 12 minutes), et ont une vie de cycle de plus de 6 000 fois, ce qui peut répondre à la demande d’utilisation à haute fréquence de trois cycles quotidiens de charge et de décharge. En outre, la conception modulaire du système de batterie permet une expansion rapide, permettant un ajustement flexible de la capacité en fonction de la longueur de la route de vol et réduisant le coût d’investissement initial.

2. Navigation côtière: le " double Challenges" de longue Endurance et de puissance élevée

Les navires côtiers doivent faire face à des conditions maritimes complexes et à de longs voyages, ce qui impose des exigences plus élevées en matière de densité d’énergie et de densité de puissance des batteries. Un certain vraquier côtier adopte un système hybride de "lithium phosphate de fer + supercondensateur ". La batterie lithium phosphate de fer fournit l’autonomie de base (300 kilomètres sur une seule charge), tandis que le supercondensateur est responsable de la puissance de pointe (comme dans des scénarios comme l’accouchement et la fuite). Les deux travaillent ensemble pour augmenter le navire' L de 25% et de réduire les émissions de carbone de 60% par rapport aux navires à carburant traditionnels.

3. Navires spéciaux: " solutions personnalisées " pour les environnements extrêmes

Pour les navires spéciaux tels que les navires de recherche polaire et les navires d’exploitation en haute mer, les batteries doivent posséder des caractéristiques telles que la résistance à basse température, la résistance à la corrosion et une fiabilité élevée. La batterie à basse température portée par un certain navire de recherche polaire, qui adopte la conception spéciale d’électrolyte et d’isolation, peut stablement produire le courant dans un environnement de -40℃, soutenant le navire pour fonctionner sans interruption dans des secteurs de glace pendant plus de 15 jours. De plus, la conception redondante du système de batterie (alimentation indépendante pour les deux packs de batteries) assure la sécurité dans les environnements extrêmes.